Karet Bodi Mobil Toyota

Sudah tidak dapat dipungkiri bahwa karet bodi mobil memiliki peranan yang cukup penting pada sebuah mobil. Selain menahan angin dari luar agar tidak masuk ke dalam ruang (kabin) penumpang, karet memiliki fungsi menangkal air agar tidak masuk ketika hujan maupun saat mobil dicuci.

Karet yang sudah berusia tahunan bisa juga kalah dengan panas terik matahari dan air. Dan yang paling sering terjadi adalah karet tergencet atau robek sehingga air dapat masuk ke dalam bagian mobil. Sebaiknya, kita jangan menunggu sampai kabin mobil tergenang air saat melintas kubangan atau terguyur hujan deras. Periksa semua karet yang menempel di bodi agar weather sealing tetap maksimal. Karet-karet bodi sendiri sangat dianjurkan menggunakan spare part original karena karet original sudah sesuai dengan ukuran bodi dan hasilnya yang diberikan sangat maksimal untuk urusan kedap angin dan airnya. Sekarang, kita akan membahas karet-karet bodi yang menempel pada mobil Toyota kesayangan kita.

Karet Bodi Mobil Toyota

1.Karet Balon Pintu

Karet yang mengelilingi pintu

Mobil Toyota lawas maupun keluaran terbaru pasti dibekali dengan karet balon. Bentuknya yang menyerupai slang karena bagian tengah yang kopong sering diistilahkan dengan balon. Karet balon didesain fleksibel agar saat pintu tertutup rapat, karet tadi juga ikut tergencet dan mengisi celah antar pelat pintu dan bodi.

Karena sering tergencet tadi, saat kelenturan karet menurun akan berakibat timbulnya celah atau ruang yang cukup besar untuk air menyusup. Dan apabila karet balon pintu sudah mulai kering, maka ketika pintu pintu ditutup atau dibanting maka terdengar suara yang cukup kencang alias tidak kedap seperti mobil baru. 

Dan untuk harga sparepart karet pintu ini berbanding lurus dengan tahun kelahiran mobil, dalam arti semakin tua mobil maka akan semakin mahal harga spare part toyota untuk karet pintunya. Untuk pemasangan karet pintu sendiri tergolong mudah, hanya tinggal mengendorkan salah satu engsel pintu agar karet pintu dapat masuk dan tinggal memasukan kancing karet pintu ke bagian bodi.

2.Karet Balon Bodi dan Karet non Balon Bodi

Karet yang mengelilingi bodi dalam

Memiliki fungsi yang sama dengan karet balon pintu, hanya saja yang satu ini dipasang pada pinggiran bodi yang sekaligus menjadi frame pintu (biasanya mengelilingi bodi yang langsung menempel dengan karet pintu). 

Karet bodi sendiri terbagi menjadi 2 yaitu karet bodi balon (pada Toyota Camry, Toyota New Land Cruiser)  dan karet bodi non balon ( pada toyota Innova ). 

Karet bodi balon ini memiliki bentuk identik dengan desain bagian tengah kopong seperti karet balon pintu, namun memiliki rel khusus sebagai penjepit ke pinggiran bodi. Tidak seperti karet balon pintu, karet balon bodi memiliki 2 ukuran yang lazim dijual bebas selama ini, biasanya besar atau kecil.

Sedangkan pada karet bodi non balon, biasanya karet ini dijadikan sebagai pemanis dan difungsikan untuk menyelipkan sisa potongan plafon atau bekleding sehingga terlihat rapi. Selain itu karet bodi non balon ini juga berfungsi untuk pengaman agar penumpang tidak terluka saat keluar masuk mobil karena tepi atau pinggiran bodi yang tajam.

3.Karet Channel Kaca

Karet yang mengelilingi kaca pintu

Pernah merasakan kaca mobil bergetar atau menimbulkan suara berdesis saat kecepatan tinggi padahal semua kaca jendela tertutup rapat ? Dapat dipastikan bahwa 80% penyebabnya karena karet channel kaca mengalami gangguan, entah karena karet sudah getas atau lapisan beludru berangsur hilang alias gundul. 

Karet Channel sendiri mengelilingi kaca mobil sehingga apabila kaca jendela mengalami kesulitan dinaikan dan diturunkan, dapat dipastikan ada kotoran di sela-sela karet channel atau karet channel sudah robek sehingga memerlukan penggantian spare part nya. Pada mobil Toyota era '90-an memiliki rumah karet channel cukup besar dan cukup tebal bila dibandingkan dengan mobil toyota keluaran terbaru yang semuanya serba minim untuk efisiensi produk. Pemasangan karet channel sendiri tergolong rumit karena harus mengendorkan kaca mobil terlebih dahulu.

4.Karet Pelipit 

Karet Pelipit luar mobil

Karet pelipit mobil Toyota dibagi menjadi 2 bagian, yaitu : karet pelipit luar dan karet pelipit dalam. Karet pelipit luar biasanya berwarna chrome atau hitam yang melintang vertikal pada bagian luar kaca pintu mobil. Sedangkan karet pelipit dalam berada pada sisi dalam mobil dan umumnya berwarna hitam.

Karet pelipit berfungsi menahan kaca saat naik turun kaca sehingga tidak keluar dari rel kaca. Karet pelipit memiliki fungsi terbalik dengan karet channel, dimana pelipit menahan kaca saat dalam kondisi terbuka. Bila, karet ini sudah getas, robek atau keras, bisa menyebabkan power window seret dan kaca pintu baret atau tergores dan yang paling parah kaca dapat miring ke kiri atau kanan ketika naik turun kaca. ( Baca : Tips merawat power window )

5.Karet Dek

Karet dek

Berbahan sama dengan karet lainnya, tetapi karet yang satu ini lebih menyerupai sebuah koin ketimbang slang. Lazim disebut sebagai karet dek karena berfungsi menutup lubang yang berada di lantai kabin atau bagasi mobil. Untuk beberapa tipe mobil, karet dek ini memang bisa dibuka pasang untuk menghalau air atau kotoran yang ada di atas dek sehingga dek mudah dibersihkan atau dikeringkan kembali.

Tetapi seringkali kita lupa atau tidak pernah menengok karet berbentuk bundar ini karena kerap tertutup karpet bawaan mobil. Padahal tidak jarang dek sudah tidak lagi dilengkapi dengan karet penutup atau sudah rusak. Pemasangan karet dek sendiri sangat mudah, dengan cara ditekan tangan kosong, tetapi yang menyusahakan adalah membongkar karpet dasar mobil itu sendiri

Semoga membantu